骑行天下

[老黄]

车子坏了，自己动手修。
这是豪坤训练他的方式：





真的修不来，才找村民帮忙：

[老黄]

好不容易到了北部泰国的边界。
四人正式分成两队了。
豪坤的两个朋友只是想环绕半岛，所以不准备到泰国去。
他们往西部走，准备从槟城回新山。

豪坤则带着学智进入了泰国。
就如豪坤所说，泰南不是一个安全的地方，当地政府也不鼓励游客到来，到处竖立告示牌。
不过，两人真是勇者无惧，就是这样勇往直前。

[老黄]

不过，还是会遇到好人的。
有个长者知道他们来骑车子，竟然一路相陪。







这一路则是住旅馆了，学智摆脱了露营被蚊虫咬的日子。

[老黄]

11月28日他们进入泰国，只骑了六天，12月3日，他们到了华欣，准备在那边乘搭火车回家。



火车很舒服，有床有厕所。



他们是回立卑，我在火车站接他们。
到达立卑已经是午夜。
豪坤睡了一觉，第二天又骑了车子回金马扬。

2013年的骑行，告一段落。

另有报道，见show一下：
http://faqing.org/forum/viewtopic.php?t ... &start=630

[老黄]

这是一个创举。
《星洲日报》记者给予了全国版的报道：

http://news.sinchew.com.my/topic/node/418741?tid=751

22天完成1800公里
少年騎腳車遠征曼谷
2014-01-01

（彭亨‧關丹31日訊）來自關丹的15歲少年黃學智在父親鼓勵下，趁學校假期與3名友人組團踩腳踏車挑戰從古來至泰國曼谷，長達22天全長1千800公里的千里之行，並順利達成目標，平安回家。


過程中偶爾面對腳車故障、輪胎洩氣，也是同伴們互相照應及克服問題。（圖：星洲日報）

與3名友人組團完成挑戰

黃學智就讀於巴生濱華獨中，本身除了是寄宿學生以外，在校內也是活躍的男童軍，父親是學者黃先炳博士（50歲）。

黃學智受詢時表示，在假期來臨之際，父親的學生黃豪坤老師正籌備與2名朋友從古來踩腳踩車至泰國邊境的半島之旅，於是父親就詢問他，有沒有興趣參與。

“其實，我在去年學校假期期間，已經與黃豪坤老師2人踩腳踏車完成了8天800公里的行程，有了過去的經驗，當童軍期間也學習了一些野外求生知識，所以讓我更有信心加入這一次的行程。”

於是，學智放假後就隨黃豪坤從巴生到古來，與另兩名友人會合，於1月18日開始，一行四人的千里單騎從古來出發，經過了豐盛港、興樓、雲冰、北根、關丹、龍運、瓜登、哥市及蘭斗班讓，到了第九天才抵達泰南邊境。”

靠意志力完成征途

黃學智回憶說，在行程裡他們都沒有住旅館，而是露營；三餐不是吃路邊攤、茶室，就是吃麵包等干糧，用自備的露營炊具煮食；洗澡則是借公廁或借水洗身，過程中偶爾面對腳車故障、輪胎泄氣，也是同伴們互相照應及克服問題，最大的挑戰是身心的疲憊，而靠的全是意志力驅使自己繼續完成這挑戰。

“當我們抵達關丹時，我特別想家，這時候我也發信息告訴爸爸，我想放棄了，但這感覺很快就過去了，我們不但抵達了泰國邊境，還和黃豪坤老師兩人繼續進入泰國，從泰南直上到合艾。”

他指出，甫進入泰南，就發現那裡守衛森嚴，每十公里都有軍人駐守，每個城鎮都有哨站，因此，進入泰國後，為了安全起見，他和黃老師就不再露營了，而是向軍人詢問那裡的旅館比較安全，就在哪裡落腳。

“期間，我們也目睹一名泰裔騎士在我們面前發生車禍，於是我們下車協助重傷者送院治療，但情況似乎不樂觀。”

他表示，這一趟旅行讓他變得更獨立及有自信、體魄也變好，也增加許多見聞，包括一些泰國人把蟲子作為小食。

黃先炳：兒子學習獨立

黃學智的父親黃先炳表示，去年兒子初次與黃豪坤展開腳踏車旅行時，他非常支持，更認為是鍛煉孩子更獨立的好機會，但同一時間也為孩子在公路上的騎行安全感到擔心。

“不過，他們的行程最終都順利完成了，而且也沒有發生意外，我也很放心了。而最難得的是，兒子是與3名成人一起接受考驗，整個行程他都被當成成年人來對待，也學習與不同的人接觸，希望這些寶貴的經驗可協助孩子的成長。”

（星洲日報）

[老黄]

2014年，豪坤和学智约好去台湾环岛骑行。



行程
第 1 天: 没有骑行，计程车去伊青家。
第 2 天：莺歌 – 三湾，65.44km，4.42 骑行小时，平均速度 13.9km
第 3 天：三湾 - 苑里，63.85km,，4.21 骑行小时，平均速度 14.6km
第 4 天：苑里 – 土库，121.34km，6.46 骑行小时，平均速度 17.8km
第 5 天：土库 – 布袋，50.79km，2.46 骑行小时，平均速度 18.2km
第 6 天：布袋 – 桥头，89km，5.12 骑行小时，平均速度 17km
第 7 天：桥头 – 枋寮，73.88kkm，5 骑行小时，平均速度 14.7km
第 8 天：枋寮 – 垦丁，61km，3.25 骑行小时，平均速度 17.8km
第 9 天：垦丁 – 旭海，58.27km，4.40 骑行小时，平均速度 12.4km
第 10 天：旭海 – 金仑，61.6km，5.19 骑行小时，平均速度 11km
第 11 天：金仑 – 东海，70.36km，5.13 骑行小时，平均速度 13.4km
第 12 天：东海 – 丰滨，85.07km，5.35 骑行小时，平均速度 15.2km
第 13 天：丰滨 – 新城，75.98km，6.04 骑行小时，平均速度 12.5km
第 14 天：新城，东主有喜，休假一天
第 15 天：新城 – 南澳，55.37km，4.09 骑行小时，平均速度 13.3km
第 16 天：南澳 – 大里，76.61km，5.22 骑行小时，平均速度 14.2km
第 17 天：大里 – 基隆，56.79km，3.57 骑行小时，平均速度 14.8km
第 18 天：计程车，机场，回程

豪坤如何把日程算得那么精准？
靠这个：

[老黄]

豪坤的记录：

日期
8/12/2014 – 25/12/2014，18 天，1068KM

机场
Air Asia 机票约 RM936，25KG 行李 RM130、25KG 自行车 RM100，再加上保险与服务税，每人平均 RM1222。大型行李如自行车，在 KLIA2寄仓时，需送至大型行李部门，才能完成整个寄仓流程。

抵达台湾后，机场执勤的警察叔叔，当天并不允许我们直接骑行，态度非常严厉，警告我们别起歹心，如发现我们骑着自行车离开机场，会行使他们的崇高的权利，叫人在路上把我们拦下。这一点还真令人纳闷，因为地图明显指示，我们要走的并不是高速公路，但初来报到，还是减少与警察叔叔有什么奇怪的纠纷。

离开台湾的时候，Air Asia 班机已搬至 Terminal 1，因此我们需要乘搭免费地铁，从 Terminal 2 至 Terminal 1，但有一小段路线并不允许手推车，得付费给地勤人员，协助搬运行李。如想做最后冲刺，购买免税物品或土产，可在进入登机关卡后购买，价格应该比机场外的商店来得便宜，因为打着免税的口号。

路线
逆时钟行使，沿着西海岸线，直达南部后，再往东海岸北部。西海岸这时候都是顺风，因此非常轻松，就好像上帝用手推着你背后那样。但往西海岸北部时，则需要有逆风行驶准备，尤其遇到强风，几乎寸步难移，真的一点也没夸张，也没恐吓的成分，就是那种往前骑几步，又被吹回原来位子的感觉，甚至停放着的自行车，也会被吹倒！

在这里，自行车无法在高速或快速公路行使，因此都是跟着省道或县道骑行。切记靠右骑行，并学会在路口应用“待转区”。长久养成的习惯，让自己会不知不觉靠左行驶，尤其刚开始学习过路口时，更是乱七八糟，险象环生，而且还在高雄，不小心被计程车司机轻轻碰了一下，受了不小惊吓。话虽如此，但自己还是很心甘情愿丧命在计程车底下，要知道滋养着我这色身的，就是全靠开计程车的爸爸，如今天真的有机会在计程车下埋单，也算对爸爸有个不错的交代。

天气
12 月正好是冬天，我们都没遇上下大雨的问题，小雨偶尔还是会有，但都不算频密。最可怕的还是冷气团和寒流。遇上这问题的时候，虽不停地骑行，能让身体暖和不少，但那刺骨般的冷，还是由手传至整身，头皮更像涂了辣椒酱，有股麻麻辣辣的感觉。晚上睡觉的时候，还试过适应不了温度，鼻子突然罢工而苏醒；洗澡的时候，手指脚趾虽淋上不少热水，但还是会有种挥之不去的冷却感。

服装方面就是一般的长袖骑行服，再加上一件冲锋衣就行了，遇上寒流的时候，会穿两件骑行服，还有戴上较厚的手套。最冷的时候，是在摄氏 11 度左右骑行，如遇上寒流，再加上逆风骑行，那阵刺骨的冷，还有无奈的感觉，肯定会让您留下深刻的印象。

便利商店
相信很多人对台湾美食并不陌生，但严格来说，我们并未在这方面下过任何苦工。除了偶尔在素食餐馆用餐，大部分时间，我们都在便利店解决。台湾是一个拥有约三万多家便利店的地方，就算去到较偏僻的地方，也能找到小小的商店，因此补给方面不会有什么问题。一般的便利商店，除了各种琳琅满目的日常物品，也会设有厕所和自动提款机，有些甚至准备了轮胎打气筒，让人备感贴心。

电讯网络
除了地图可在机场的咨询部门获得，这里也可以签购移动网络和电话配套，这次我们签购了 中华电讯，30 天无限上网配套，方便在接下来的日子，应用 google 地图和查询各种咨询。台湾的移动电话网络，发展得非常好，几乎在什么地方都可收到讯号，这对我们的行程有了很大的帮助，因为各种路途资料，如地点、住宿、便利店、景点、等等，我们都是通过网络获得。但如应用Google 导航系统，奉劝各位只是当作个参考就好，不然在市区的时候，会好像我们那样被耍得团团转，最后还是得用上最传统的嘴巴，才成功回归正确路线。

住宿
住宿方面都很多，每一个小镇几乎都是民宿或旅馆，如没有的话，再骑多几个公里，下一个市镇通常都能找到住宿的地方。Google 地图在住宿方面资料比较不齐全，很多都没记录，因此最佳的办法，可以用嘴巴询问，以方便进行路途规划。住宿费方面，平均一人约 500-800 台币，如住上名牌或星级民宿，费用就相对增加。我们这次住得最便是免费——朋友家，最贵则是三湾，天恩弥勒佛道场附近的民宿，一晚 2600。有些民宿和旅馆，有提供洗衣机或衣服脱水的便利，因此在这里也没必要长期穿着臭衣骑行，适当的时候，还可以洗洗衣服，何乐而不为。

有两个民宿让自己留下深刻的印象，一个是在枋寮，一个则是在东海。枋寮民宿，是由一位 20 岁左右的小妹妹布置而成，最让自己感到惊讶的是，她竟然也是主修心理辅导，而且目前在医院当值，当晚我们谈了好多好多，并互相分享自己的辅导事业，过了一个愉快与充实的夜晚。东海民宿，则是由一位厌倦城市生活的烘培师创办，他搬到人烟稀少的东海，日常就以自制有机面包、豆腐或其它食品为生，并通过民宿结交各种奇怪的家伙，甚是有趣。他也告诉我们，很开心见到用这种方式“认识土地”的人，因为通过放慢脚步，骑着脚踏车环岛，这无疑是一个认识土地最佳的方法。

温暖的花洒（Warmshowers）
这是一个自行车旅行求宿网站，有各国会员愿意提供住宿的名单，只要一个电邮或讯息，就可进行安排。一直以来，自己都是处于提供住宿的会员，这次终于有机会，成功到两位朋友的家借宿，伊青和真辅。

第 1 天，我们从机场，直接乘搭计程车，到达莺歌，找伊青投宿。伊青是一位文艺青年，长得非常俊俏，而且是自行车杂志的编辑，本身也曾辞去工作，用了一年多的时间，独自骑着脚车横跨欧美。接着是第 5 天，我们骑了 121km，到达位于土库找真辅。真辅是一位插画家，家里各处都能看到他的作品，而且他的朋友 Samanta，也是马来西亚保育绘本的制作人之一，家里也有一本她的作品。

住在这两位朋友的家，晚上互相分享骑行趣事，让这次的行程，精彩不已。真辅也刚好在我们拜访当天办着画展，他不辞劳苦用了一个小时带我们至画展处，看着一幅幅他费劲心思，用插画方式，记录这几年来的骑行点滴，打从心中佩服这家伙。他的每一幅画，毫无疑问都深深触动自己的内心深处。真辅妈妈是一位 80 岁的农夫，看着她辛勤的工作，还不断剥家种台湾特产“黑金刚”花生给我吃，放进嘴巴即时涌起一股股地暖意，看来如要深入一个地方的生活方式，这就是一个非常棒的方法。

车友
“加油”，这是时常听到的话语，尤其是遇见与我们一样骑着脚车笨蛋，有者甚至会利用播音器，大声为我们打起。如在马来西亚，骑着脚车环岛，换来的就是 Gila ke？（傻了吗？），或是默默摇头，为我们的变态，担心不已。这是一个鼓励人民环岛的国度，到处都可看到自行车道和休息站，警察局也是其中的一个休息站，除了可以在这里询问各种咨询，也可在这里加水和为轮胎打气。

来自瑞典的 Rene，与我们最有缘分，连续三天我们都在不同的地方碰上，甚至我们下榻基隆，准备回程的时候，他也在基隆附近，准备接下来的行程。他已用了两年，骑着脚踏车到处去，接下来他会到马来西亚，而他也会在我家借宿几天，筹备接下来的行程。

我们也连续两天遇上一位香港女生，这可怕的女人，竟然休学一年，在这段时间环游世界，而台湾是她的最后一站，因为时间充裕，她就狂性大发，突发奇想也要来一趟自行车环岛游，但她却不打算陪我们骑苏华公路，原因苏花公路常有骑士意外事故报导，她需要留下有用之躯，回到香港“占中”。

悲剧
悲剧常会发生，当然也会发生在我们这种凡夫肉胎身上，最可怕的是在第 9 天，从垦丁去旭海的那段路，满洲后就没再看到任何便利商店，或许因为这样，导致学智失去精神支柱，一个失神，不小心在下坡路段翻个四脚朝天，幸好也只是皮外伤，自行车也只是在后来，才察觉后轮呈不稳定的摇摆状态，检查之下才发现断了根辐条，或称轮框钢线。问了多家脚车店，大家都说不用修，摇摇摆摆也没什么大碍，毕竟这或许也是一种乐趣。

另外一个悲剧发生在我身上，背包的水袋竟然在第 16 天时没关紧！其结果是整个背部都充满着水！背包的财产有相机、电子书、地图、日记本、钱包和护照，虽有个防水袋装着这些财产，但可悲的是防水袋因为没有下雨，所以没有将它关上！唉，幸好都是皮外湿，不然这次可说是损失惨重！这水袋咬嘴也在这次的行程不断漏水，弄得不得不将它终结在这片美丽的土地，不带它回家。

再见了杂牌水袋，永别了！

悬崖骑行
悬崖骑行，这是在台湾一个很有趣的骑行享受，尤其在东海岸这一个区域，陪伴着我们的就是左边的悬崖和右边的太平洋。每当下坡的时候，尤其经过转弯处，还会出现类似冲进大海的错觉，非常刺激。苏华公路，也是著名的景观大道，这美誉一点也不过分。从太鲁阁出发时，有如被重重群山包围的感觉，接着就绕着悬崖骑行，而且越骑越高，往下望的时候，不是骇人的深谷，就是汹涌澎湃的太平洋。此时，也需穿过各种大大小小的隧道，狭窄的隧道，传出阵阵如震耳欲聋的引擎声，甚至能明确感受得到大型卡车与你擦肩而过的画面，这情景就好像回到马来西亚骑行那样，需要有随时上车的觉悟，或者睁开双眼时，眼眶出现的是一只牛，一只马，还有一位长满胡须的糟老头。

[老黄]

台湾骑行是最惬意的，因为台湾人对铁马骑士特别照顾：

[老黄]

吃的很容易找，而且很丰富。
呵呵，这正合发育时期的学智的胃口。

[老黄]

就连打包的，都很多选择：





素食馆也多：