大马国债10年内爆增四倍
(吉隆坡 25 日讯) 大马国债10年内爆增四倍, 从900亿剧增至3652亿，今日遭在野党疾呼国难当前、改变巳箭在弦上！
太平区国会议员倪可敏今日在国会发表文告指出, 1997年我国国家债务达900亿元，占国内生产总值32% 。但是2008年我国国债却剧增400%至3064亿，去年国债更高达3652亿，占国内生产总值52.4%, 超越了国际安全水平规定的50%指标。
為了避免债留子孫、祸延后代，倪可敏今日郑重要求政府公佈今年举债详情及还债计划以免我国最终遭庞大债务拖垮。
也是行动党副总财政的倪氏指出，国陣政府于2009年举债高达885亿令吉, 比2008年增加48%；是1991年以来最严重的现象。更令人忧心的是，国陣政府今年计划再发售19项债券, 期限竟远至2032年。一旦缺乏严厉監督，即使将来改朝换代由民联执政，民联对天文數字的债务也将爱莫能助!
倪可敏表示，2009年只有14间新公司在大马交易所掛牌上市, 创下20年最低纪录, 外资的流入更创下不足70亿美金新低，连续两年输给鄰国印尼及越南。财政赤字高达7.4%, 不敷多达511亿元，是1987年以来最高点。大马再不大刀阔斧改革，将来恐怕為时巳晚。 倪氏指出，政府再三举债是用未来钱，再加上肃贪不力、执行差劲，实际的问题比浮上台面的更吓人，因此他呼吁政府加速改革与开放，放弃种族主义，以透明、公正、绩效為标准，外资才有可能止跌回扬。
http://dapperak.blogspot.com/2010/03/1043652.html
马来西亚财政赤字
-
*小周
- Posts: 2822
- Joined: 24-07-09 Fri 11:44 am
- Location: 农林园
马来西亚财政赤字等于7.4%GDP
（吉隆坡）大馬政府計劃明年發售19項債券，為發展計劃及預算案赤字融資。
根據國家銀行在網站上公佈的銷售日期，政府將發售分別在2013、2015、2017、2019、2020及2030年到期的票據，包括傳統及回教證券。不過，國行並沒有提供各項票據的籌資額。
政府今年籌資885億令吉，較去年增長48%，同時也是自1991年以來的最高紀錄。
財政部之前表示，明年政府將加強“財政紀律”，以將財政赤字減低至405億令吉，或佔國內生產總值（GDP）的5.6%。財政部預估今年財政赤字為511億令吉，佔GDP的7.4%，為1987年以來新高。
星洲日報／財經‧2009.12.26
报纸上很小的一则新闻,7.4%GDP的财政赤字代表什么呢?让我们来看一看.
1) 政府在2009年一年内借的钱相当于全马来西亚2750万人总收入的7.4%.记住是全民的总收入,不是政府的收入.也记住是增加的债务不是总债务.那么马来西亚的政府总债务是多少呢?抱歉,这是官方机密,谁说出来可能要坐牢,你自己去想象吧.
2) 被认为即将破产的希腊政府的财政赤字是GDP的12.7%.记住这是即将破产的国家, 马来西亚政府距离即将破产还有5%左右的距离 .
3) 欧洲联盟对成员国的财政赤字的要求是GDP的3%,马来西亚的财政赤字是这个标准的147%!!! 够惊讶吧.
4) 中国今年为了刺激经济推出了破纪录的4万亿的经济刺激配套,中国2009年的财政赤字是 2.93%, 是马来西亚的40%!!!!
自己去想象马来西亚政府的财政状况吧……
http://www.ericsoo.com/viewthread.php?t ... sid=PgnpUU
-
yufan
- Posts: 519
- Joined: 15-09-09 Tue 11:44 am
- Location: 雪州沙登
- Contact:
国阵深知大势已去，还不疯狂举债？趁最后执政的时间来满足朋党；反正烂摊子可以由下一届的民联来收拾，就像雪州和槟州一样。如果未来经济情况变得更严峻则咬他们没有治国的能力！一举两得，何乐而不为？
语言没有正确或错误，只有规范与否！
-
*小周
- Posts: 2822
- Joined: 24-07-09 Fri 11:44 am
- Location: 农林园
柯成興教授的一席話
英國倫敦經濟政治學院柯成興教授來訪2天，他在校友會的晚宴上說，如果大馬沒有及時落實經濟改革，可能步上希臘、葡萄牙、西班牙的後塵，將面對嚴重債務危機；此外，這位身兼國家經濟諮詢理事會成員的著名經濟學者，也建議政府每年遞減公司及個人所得稅，實施消費稅以縮緊公共財政。從柯成興兩日的公開言論聽來，他對於相關的問題難謂已有定見，他的觀點，其實國內的專家學者早就提出過了，只是政府不重視而已。
政府禮聘柯成興來訪，令人覺得，其目的只是想藉柯成興之口來肯定新經濟模式計劃。但事實上，新經濟模式計劃的真正內涵不外乎是國際化、自由化、效率化、清廉化等基本原則；大馬的政經建設若能具體落實這些基本原則，以我們優越的地緣及人文條件而言，自然而然就會達成“一個大馬供應鏈”的目標；反之，大馬若不能落實國際化、自由化等基本原則，則處於競爭激烈的國際情勢中，新經濟模式計劃的目標也恐怕無可能孤自實現。譬如，新加坡、日本、香港等經濟早已轉型，這些國家與地區的經驗顯示，只要國際化等日漸落實，經濟轉型遂呈水到渠成之勢。因而，我們今天與其討論應否以新經濟模式做為政策主軸，不如自問：我們國際化、自由化等工作究竟可以做到甚麼程度？程度夠，經濟轉型即蒂落瓜熟；程度不夠，則“一個大馬供應鏈”亦難實現。
談到國際化、自由化，最大的障礙就是政府官員的心態。柯成興說，若不立即推動改革將可能面對債務危機，他又說實施消費稅可緩解財困。沒有人會不同意柯成興的第一段話，大馬必然要加速轉型，但是目前發生的爭議卻是，當局顯然對完全開放市場抱持猶豫態度；至於柯成興的第二段話，則不免有些“何不食肉糜”的迂闊，正如當局提出以消費稅來取代政府稅與服務稅一般。如果大馬今日的經濟實力與未來的經濟前景只是像菲律賓或緬甸那般的水準，則無須當局鼓吹經濟改革，經濟轉型自然會被排除在外；反過來說，大馬要朝工業先進國邁進，希望成為區域經濟的主要動能，自然不得不警覺經濟改革失敗所可能產生的後果。因為即使柯成興也不得不承認，就經濟面而言政府態度十分認真，如果必須提高警覺，其實已涉及政治顧慮。
論及政治顧慮，就大勢所趨而言，終究必須由政府負起責任來為經濟部門打開國際化、自由化的活路，而不是讓經濟部門長期淪為歪曲偏頗的政治策略的籌碼。柯成興似乎已有定見，認為反對消費稅的主要是來自政治壓力，由於政府傳統的收入逐步減少，因此未必要落實消費稅；其實，只要我們不再蹉跎時機，建設大馬為區域經濟的輻輳之地的主要政經效益就是“根留大馬”，因而新經濟模式才是真正實踐本土化的方案；其目標是將大馬建設為一個包括區域國家在內的經貿中心，進而藉由緊密的國際經貿利益網絡，確保大馬的持續成長。否則，當我們把世界關在門外，其實卻反而是把我們自己關在屋內；最令人憂慮的是，萬一到了區域國家的政經實力發展至一定程度的時候，我們想要開門，大門卻可能已被人從外面堵死。
其實，想要甩掉新經濟模式這句口號不是難事，但是必須落實國際化、自由化等，這是國家未來政經發展的唯一生路，無可取代。柯成興臨去時自承，“不是大馬專家”，這當不是自謙之詞；但他又說“你們才是”，這卻又顯得太過抬舉。否則，堂堂經濟諮理會難道不知自己的政策是對是錯，還要柯成興指手劃腳嗎？
星洲日報／社論‧2010.05.05
http://opinions.sinchew-i.com/node/14614
英國倫敦經濟政治學院柯成興教授來訪2天，他在校友會的晚宴上說，如果大馬沒有及時落實經濟改革，可能步上希臘、葡萄牙、西班牙的後塵，將面對嚴重債務危機；此外，這位身兼國家經濟諮詢理事會成員的著名經濟學者，也建議政府每年遞減公司及個人所得稅，實施消費稅以縮緊公共財政。從柯成興兩日的公開言論聽來，他對於相關的問題難謂已有定見，他的觀點，其實國內的專家學者早就提出過了，只是政府不重視而已。
政府禮聘柯成興來訪，令人覺得，其目的只是想藉柯成興之口來肯定新經濟模式計劃。但事實上，新經濟模式計劃的真正內涵不外乎是國際化、自由化、效率化、清廉化等基本原則；大馬的政經建設若能具體落實這些基本原則，以我們優越的地緣及人文條件而言，自然而然就會達成“一個大馬供應鏈”的目標；反之，大馬若不能落實國際化、自由化等基本原則，則處於競爭激烈的國際情勢中，新經濟模式計劃的目標也恐怕無可能孤自實現。譬如，新加坡、日本、香港等經濟早已轉型，這些國家與地區的經驗顯示，只要國際化等日漸落實，經濟轉型遂呈水到渠成之勢。因而，我們今天與其討論應否以新經濟模式做為政策主軸，不如自問：我們國際化、自由化等工作究竟可以做到甚麼程度？程度夠，經濟轉型即蒂落瓜熟；程度不夠，則“一個大馬供應鏈”亦難實現。
談到國際化、自由化，最大的障礙就是政府官員的心態。柯成興說，若不立即推動改革將可能面對債務危機，他又說實施消費稅可緩解財困。沒有人會不同意柯成興的第一段話，大馬必然要加速轉型，但是目前發生的爭議卻是，當局顯然對完全開放市場抱持猶豫態度；至於柯成興的第二段話，則不免有些“何不食肉糜”的迂闊，正如當局提出以消費稅來取代政府稅與服務稅一般。如果大馬今日的經濟實力與未來的經濟前景只是像菲律賓或緬甸那般的水準，則無須當局鼓吹經濟改革，經濟轉型自然會被排除在外；反過來說，大馬要朝工業先進國邁進，希望成為區域經濟的主要動能，自然不得不警覺經濟改革失敗所可能產生的後果。因為即使柯成興也不得不承認，就經濟面而言政府態度十分認真，如果必須提高警覺，其實已涉及政治顧慮。
論及政治顧慮，就大勢所趨而言，終究必須由政府負起責任來為經濟部門打開國際化、自由化的活路，而不是讓經濟部門長期淪為歪曲偏頗的政治策略的籌碼。柯成興似乎已有定見，認為反對消費稅的主要是來自政治壓力，由於政府傳統的收入逐步減少，因此未必要落實消費稅；其實，只要我們不再蹉跎時機，建設大馬為區域經濟的輻輳之地的主要政經效益就是“根留大馬”，因而新經濟模式才是真正實踐本土化的方案；其目標是將大馬建設為一個包括區域國家在內的經貿中心，進而藉由緊密的國際經貿利益網絡，確保大馬的持續成長。否則，當我們把世界關在門外，其實卻反而是把我們自己關在屋內；最令人憂慮的是，萬一到了區域國家的政經實力發展至一定程度的時候，我們想要開門，大門卻可能已被人從外面堵死。
其實，想要甩掉新經濟模式這句口號不是難事，但是必須落實國際化、自由化等，這是國家未來政經發展的唯一生路，無可取代。柯成興臨去時自承，“不是大馬專家”，這當不是自謙之詞；但他又說“你們才是”，這卻又顯得太過抬舉。否則，堂堂經濟諮理會難道不知自己的政策是對是錯，還要柯成興指手劃腳嗎？
星洲日報／社論‧2010.05.05
http://opinions.sinchew-i.com/node/14614
-
*小周
- Posts: 2822
- Joined: 24-07-09 Fri 11:44 am
- Location: 农林园
新经济模式的迷思（上）
文：朱进佳 2010年5月15日
首相纳吉于2010年3月以铺天盖地的方式公布“新经济模式”，在“美妙动听”的词藻修饰下，大略列出了纳吉领导的国阵政府所意欲在未来日子推行的“改良版”官商勾结去劫贫济富之经济政策。
国家经济咨询理事会所提出的“新经济模式”主张了马来西亚迈向先进国的三大推动原则：高收入、可持续性、包容性。马来西亚需要在未来十年，通过每年至少6-7%的高经济成长率，才能够达到将我国转型成为所谓高收入的先进国家。
政府要将我国变成高收入国家，从目前每年人均收入的7000美元，在十年内提高超过一倍至15000美元。这种以人均收入来作为国家发展的指标，其实是相当肤浅不过。人均收入并不能反映社会财富分配的状况。目前我国是东南亚贫富差距最严重的国家，基尼系数达到49.2。政府要将人均提高一倍，但是如果不解决财富分配失衡的情况，贫富悬殊的问题将更加严重，社会更加不平等，这是我们要的“高收入”国家吗？
盈利至上的资本主义经济，将国内生产总值（GDP）的增长，也就是所谓经济成长，作为国家社会发展的指标。在资本主义经济思维的框框下，无限的经济成长几乎是所有国家政府的迷信。正是对无限经济（实则是财团盈利的）增长的迷信，让全世界的劳动人民继续被剥削，地球资源继续被贪婪的财团掏空并造成毁灭性的生态危机。
马来西亚自1990年代好几年创下每年8%的高经济成长率后，虽然经历了1997金融风暴和2008经济危机，政府仍然认为我国社会可以再创高经济成长的“奇迹”。纳吉政府要在未来十年将我国经济成长维持在6-7%，那么，造就这种高成长率的来源从哪里来？
经济成长的四个来源
在资本主义的经济范畴下，一个国家的经济成长来源主要有四个方面：
（1）消费
（2）投资
（3）政府采购
（4）出入口贸易
消费：我国人口2800万，消费市场并不大。加上过去二三十年来我国政府以廉价劳工政策压低工人的工资，使到我国人民的消费力有限。除非政府落实最低工资，并将最低工资水平设定在一个合理的水平，否则消费能力不可能会显著提升。因此，政府能否通过提高人民的消费去促进经济成长是个大疑问。
投资：我国自1970年代末开始大量引入外资发展工业领域，已经造成我国经济过度依赖外资。但是，在今天全球资本主义向最低处竞争（Race to the bottom）下，国际以至本地资本在自由市场原则下可以自由流动，也造成它们倾向于到劳工保障和环境标准低落的国家投资，如果马来西亚要跟印度尼西亚、中国等劳工保障更低的国家竞争，就必须进一步剥夺工人的基本权益，这也将造成普罗人民的生活水准进一步下降。目前全球仍然陷入经济危机中，在具有生产性领域上的投资未见显著增长，因此马来西亚是否能在未来十年通过更多的外来或本地投资去促进经济成长是另外一个大问号。
政府采购：我国政府在过去几十年来靠政府的各项大型基建计划，如迁都布城、第一方程式赛车场、双峰塔、巴生港口自由贸易区等，让不少朋党财团致富，也浪费了天文数字的公款。目前，政府手上已经没有什么钱去支付更多的基建计划以“刺激”经济，除非政府向外借钱，那到时将债台高筑。马来西亚在2009年的国债占GDP百分比在2009年已经是47.80%，在振兴经济配套实施下，2015年的国债占GDP百分比将达70%，十年后可能就追上今天的希腊！（到时政府将以“紧缩”为名，削减普罗民众所剩无几的福利！）
出入口贸易：我国自殖民时代开始，就是一个出口型的国家，从早期的原料出口，到1970年代末开始的工业产品出口。在全球经济危机的影响下，全球市场“复苏”缓慢，可能在不久将来又会迎来另一场更严重的经济风暴。马来西亚能否在未来十年在出口贸易上倍增，又是个大疑问。别忘记，全世界并不只有马来西亚靠出口维持经济成长。很多国家通过压低工人工资使出口商品价格低廉，而在出口市场上比马来西亚更有所谓的“竞争力”。
综上所诉，政府能否达到高经济成长率去让马来西亚晋身“富国”行列，是个大大的问号！
回顾马来西亚经济体制的“进化”
“新经济模式”下所罗列的概念，并不是什么创新。只不过是纳吉为挽救岌岌可危的国阵统治政权，而提出来模糊人民视线，并且又可以取悦外来资本的新自由主义伎俩。这种新自由主义经济政策，正是过去30年来对很多贫穷和发展中国家带来巨大灾难的洪水猛兽。
我们大略回顾一下我国过去50多年的资本主义经济进化。
东姑阿都拉曼时代（1957-1969年）：
受到英殖民主义者控制的出口导向经济，出口的产品主要是橡胶和锡矿。我国经济附庸于英国，少数跟殖民者关系密切的社会精英掌控了大部分的国家财富，我国名义上独立，实际上仍然是个帝国主义的经济殖民地。
敦拉萨时代（1970-1976年）：
在1969年的种族暴动（也是一场新兴马来资产阶级所发动的政变）后上台，提出以种族为基础的扶弱政策，名为“新经济政策”，在经济上通过国家干预去扶持本土民族资产阶级，类似凯恩斯主义政策；在社会政策上走中间偏左的福利国路线，目的旨在削弱激进左翼在普罗民众间的影响力。官僚民族资产阶级在这个时期开始抬头，取代殖民主义者去压榨普罗人民。
胡先翁到早期马哈迪时代（1976-1990年）：
强化新经济政策，进一步巩固民族资产阶级的势力。走工业化路线，将重要的经济部门国营化，马来西亚由原料出产国转型为出口型“多元”工业经济。石油生产也开始成为国家经济主要来源。对外贸易实行一定的保护主义，以保护官僚民族资产阶级的利益。
马哈迪时代（1990-2003年）：
马哈迪于1980年代开始倡导“向东学习”，并于1990年提出2020年成为（资本主义）“先进国”的“宏愿” ，将国营经济私营化、企业化，进而巩固党国官僚资本在国家经济上的支配地位，也开始“和谐地”融入全球资本主义市场。
阿都拉时代（2003-2009年）：
扬言要肃贪搞廉政，有意将国家经济自由化，开放国家经济让更多外资进来，以“文明回教”的空洞口号去落实吸引更多外资的“改革”，还大搞“走廊经济”（如北马经济走廊、柔南依斯干达经济特区、东海岸走廊等），全部华而不实，没有留下什么令人印象深刻的事情。
纳吉时代（2009-？年）：
跟马哈迪的资本主义先进国路线接轨，准备减少国家干预，实行更大程度的经济自由化，将更多国营大企业私有化，有别于马哈迪（在国际舞台上骂美帝，暗地里跟美帝资本主义搞暧昧），纳吉可是光明正大卖身给以美帝为首的全球资本主义。
[转贴]：《光华日报》
http://www.kwongwah.com.my/news/2010/05/14/43.html
文：朱进佳 2010年5月15日
首相纳吉于2010年3月以铺天盖地的方式公布“新经济模式”，在“美妙动听”的词藻修饰下，大略列出了纳吉领导的国阵政府所意欲在未来日子推行的“改良版”官商勾结去劫贫济富之经济政策。
国家经济咨询理事会所提出的“新经济模式”主张了马来西亚迈向先进国的三大推动原则：高收入、可持续性、包容性。马来西亚需要在未来十年，通过每年至少6-7%的高经济成长率，才能够达到将我国转型成为所谓高收入的先进国家。
政府要将我国变成高收入国家，从目前每年人均收入的7000美元，在十年内提高超过一倍至15000美元。这种以人均收入来作为国家发展的指标，其实是相当肤浅不过。人均收入并不能反映社会财富分配的状况。目前我国是东南亚贫富差距最严重的国家，基尼系数达到49.2。政府要将人均提高一倍，但是如果不解决财富分配失衡的情况，贫富悬殊的问题将更加严重，社会更加不平等，这是我们要的“高收入”国家吗？
盈利至上的资本主义经济，将国内生产总值（GDP）的增长，也就是所谓经济成长，作为国家社会发展的指标。在资本主义经济思维的框框下，无限的经济成长几乎是所有国家政府的迷信。正是对无限经济（实则是财团盈利的）增长的迷信，让全世界的劳动人民继续被剥削，地球资源继续被贪婪的财团掏空并造成毁灭性的生态危机。
马来西亚自1990年代好几年创下每年8%的高经济成长率后，虽然经历了1997金融风暴和2008经济危机，政府仍然认为我国社会可以再创高经济成长的“奇迹”。纳吉政府要在未来十年将我国经济成长维持在6-7%，那么，造就这种高成长率的来源从哪里来？
经济成长的四个来源
在资本主义的经济范畴下，一个国家的经济成长来源主要有四个方面：
（1）消费
（2）投资
（3）政府采购
（4）出入口贸易
消费：我国人口2800万，消费市场并不大。加上过去二三十年来我国政府以廉价劳工政策压低工人的工资，使到我国人民的消费力有限。除非政府落实最低工资，并将最低工资水平设定在一个合理的水平，否则消费能力不可能会显著提升。因此，政府能否通过提高人民的消费去促进经济成长是个大疑问。
投资：我国自1970年代末开始大量引入外资发展工业领域，已经造成我国经济过度依赖外资。但是，在今天全球资本主义向最低处竞争（Race to the bottom）下，国际以至本地资本在自由市场原则下可以自由流动，也造成它们倾向于到劳工保障和环境标准低落的国家投资，如果马来西亚要跟印度尼西亚、中国等劳工保障更低的国家竞争，就必须进一步剥夺工人的基本权益，这也将造成普罗人民的生活水准进一步下降。目前全球仍然陷入经济危机中，在具有生产性领域上的投资未见显著增长，因此马来西亚是否能在未来十年通过更多的外来或本地投资去促进经济成长是另外一个大问号。
政府采购：我国政府在过去几十年来靠政府的各项大型基建计划，如迁都布城、第一方程式赛车场、双峰塔、巴生港口自由贸易区等，让不少朋党财团致富，也浪费了天文数字的公款。目前，政府手上已经没有什么钱去支付更多的基建计划以“刺激”经济，除非政府向外借钱，那到时将债台高筑。马来西亚在2009年的国债占GDP百分比在2009年已经是47.80%，在振兴经济配套实施下，2015年的国债占GDP百分比将达70%，十年后可能就追上今天的希腊！（到时政府将以“紧缩”为名，削减普罗民众所剩无几的福利！）
出入口贸易：我国自殖民时代开始，就是一个出口型的国家，从早期的原料出口，到1970年代末开始的工业产品出口。在全球经济危机的影响下，全球市场“复苏”缓慢，可能在不久将来又会迎来另一场更严重的经济风暴。马来西亚能否在未来十年在出口贸易上倍增，又是个大疑问。别忘记，全世界并不只有马来西亚靠出口维持经济成长。很多国家通过压低工人工资使出口商品价格低廉，而在出口市场上比马来西亚更有所谓的“竞争力”。
综上所诉，政府能否达到高经济成长率去让马来西亚晋身“富国”行列，是个大大的问号！
回顾马来西亚经济体制的“进化”
“新经济模式”下所罗列的概念，并不是什么创新。只不过是纳吉为挽救岌岌可危的国阵统治政权，而提出来模糊人民视线，并且又可以取悦外来资本的新自由主义伎俩。这种新自由主义经济政策，正是过去30年来对很多贫穷和发展中国家带来巨大灾难的洪水猛兽。
我们大略回顾一下我国过去50多年的资本主义经济进化。
东姑阿都拉曼时代（1957-1969年）：
受到英殖民主义者控制的出口导向经济，出口的产品主要是橡胶和锡矿。我国经济附庸于英国，少数跟殖民者关系密切的社会精英掌控了大部分的国家财富，我国名义上独立，实际上仍然是个帝国主义的经济殖民地。
敦拉萨时代（1970-1976年）：
在1969年的种族暴动（也是一场新兴马来资产阶级所发动的政变）后上台，提出以种族为基础的扶弱政策，名为“新经济政策”，在经济上通过国家干预去扶持本土民族资产阶级，类似凯恩斯主义政策；在社会政策上走中间偏左的福利国路线，目的旨在削弱激进左翼在普罗民众间的影响力。官僚民族资产阶级在这个时期开始抬头，取代殖民主义者去压榨普罗人民。
胡先翁到早期马哈迪时代（1976-1990年）：
强化新经济政策，进一步巩固民族资产阶级的势力。走工业化路线，将重要的经济部门国营化，马来西亚由原料出产国转型为出口型“多元”工业经济。石油生产也开始成为国家经济主要来源。对外贸易实行一定的保护主义，以保护官僚民族资产阶级的利益。
马哈迪时代（1990-2003年）：
马哈迪于1980年代开始倡导“向东学习”，并于1990年提出2020年成为（资本主义）“先进国”的“宏愿” ，将国营经济私营化、企业化，进而巩固党国官僚资本在国家经济上的支配地位，也开始“和谐地”融入全球资本主义市场。
阿都拉时代（2003-2009年）：
扬言要肃贪搞廉政，有意将国家经济自由化，开放国家经济让更多外资进来，以“文明回教”的空洞口号去落实吸引更多外资的“改革”，还大搞“走廊经济”（如北马经济走廊、柔南依斯干达经济特区、东海岸走廊等），全部华而不实，没有留下什么令人印象深刻的事情。
纳吉时代（2009-？年）：
跟马哈迪的资本主义先进国路线接轨，准备减少国家干预，实行更大程度的经济自由化，将更多国营大企业私有化，有别于马哈迪（在国际舞台上骂美帝，暗地里跟美帝资本主义搞暧昧），纳吉可是光明正大卖身给以美帝为首的全球资本主义。
[转贴]：《光华日报》
http://www.kwongwah.com.my/news/2010/05/14/43.html
-
*小周
- Posts: 2822
- Joined: 24-07-09 Fri 11:44 am
- Location: 农林园
新经济模式的迷思（下）
文：朱进佳 2010年5月16日
国阵通过媒体大肆渲染得“新经济模式”，不过是在炒新自由主义经济政策的冷饭。过去30年来，国际货币基金等国际金融机构所开出的新自由主义药方，让许多发展中和贫穷国家陷入严重债务危机、贫困及人民生活素质不断下降的深渊中。国阵在过去30年马哈迪时代开始进行之强化党国官僚资产阶级大工程中，浪费了不知多少的国家财富，现在国阵政府陷入政治经济困境时，不得不明目张胆采纳新自由主义的药方，去拯救国内千疮百孔的资本主义经济，包括不惜一切去吸引外来资本，将我国重新变成经济殖民地。
“新经济模式”仍然迷信新自由主义“改革”，认为市场可以解决贫穷问题，因此搞有利于市场的扶弱政策，又说新经济模式具有“包容性”，会照顾到最贫穷的40%人民。马哈迪在提出“2020年宏愿”的时候，也祭出一个“爱心社会”的美丽词汇，结果在“2020年宏愿”的发展巨轮下，人民所应享有的基本服务（如医疗、水电供应、公共交通等）都一一被化公为私，变成朋党财团的摇钱树，普罗民众必须付出更高昂的费用去购买原本属于他们的基本服务。在新经济模式下，政府将进一步推行私营化去扩大私人财团的版图，当诸如医疗等基本服务都不被私营化放过的时候，最贫穷的40%人民是否会被照顾到？
新经济模式的另外一个重要的组成部分，就是对底层人民不利的财务政策，商品及服务税（GST，又称消费税）就是其一。消费税的出台，是因为政府正逐步取消或减低累进的税收，如个人所得税和公司税。我国的公司税已经从40%减少到今天的26%，而政府还有意进一步减低公司税率，以跟新加坡的17%竞争。目前，我国就业人口中只有15%缴交个人所得税，一旦实行消费税，另外85%月入低于3000令吉的劳动人民都必须承担新的税务负担。富人可以从政府减低公司税、个人所得税上得益，消费税对于他们来说无关痛痒；但是对于低收入的人民来说，他们平时要维持生计已经是个严峻的问题，现在还要缴付额外的税务，所以将消费税形容为“劫贫济富”是贴切不过。政府将税务负担从富人身上转移到穷人的肩上，将会造成愈来愈严重的贫富悬殊。
新经济模式锁定将马来西亚带上全面私营化和市场化的新自由主义经济道路，对于广大的劳动人民和底层社群来说，将会是一个可怕的梦魇。资产阶级政府及一般上受到陈腐资本主义经济思维所影响的人们都会认为，GDP的增长和外资的涌入，是衡量国家社会经济发展的指标。GDP和外资，并不能够反映社会上广大人民的生活素质是否真的提升了，社会是否平等且没有压迫。马来西亚是东南亚拥有最多身价过超过十亿富豪的国家，很多无知的人会为此欢呼。北欧国家没有什么亿万富豪，比起出了个全球首富的墨西哥，哪个国家的人民生活得更好？我们的国家出了那几个身价过十亿的富豪又怎样？是不是普罗民众因为多几个亿万富豪就可以享有免费医疗和免费教育？
须以新思维推动社会改造
我们已经不能困在陈腐的资本主义市场经济的思维，因为资本主义正为全世界带来可怕的后果。如果我国政府继续走新自由主义的“改革”路线，或走回同样也是资本主义框框下的官僚民族资本垄断经济，都会面对着以下的极限：
- 全球资本主义经济已经陷入深重的危机及衰退。资本家解决危机的方法，就是牺牲更多劳动人民的权益，以支撑盈利导向的经济。我们还有多少的权益可以在资本的竞争中被牺牲掉？
- 地球的生态环境是有极限的。石油会有耗尽的一天，全球气候变化的威胁已经愈来愈严重，分分钟为地球生态和人类社会带来巨大的灾难甚至毁灭。
经济是服务于人类的需求，而不是反过来人类必须屈从于经济体制。资本主义经济就是将人类变成为资本家生产盈利的工资奴隶、消费机器的这样一种奴役化制度。我们生产粮食难道是为了让资本家赚取盈利而不是给我们自己吃的吗？
环顾我国，除了国阵统治集团内的精英仍然困在资本主义的旧思维中，意欲取代国阵执政的民联，也同样无法超越这种迷信资本主义市场经济的僵化思维，提出一个真正让人民摆脱资本主义霸权统治的全新替代选择。
我们必须突破旧思维，以新的思维去解决当今社会所面对的重重问题，对社会进行彻底的改造。社会的发展及进步，并不是建立在GDP、外资注入的冰冷数字上。我们要看到的是，劳动人民是否有稳定的工作，社会财富是否得到平等的分配，人民是否能够享有免费且高素质的医疗、教育等基本服务，人民是否居者有其屋，人民的生活素质是否有提升。
我们必须重新从左翼政治传统中找回反抗资本主义的斗争方向，通过由下而上的群众运动，去打造一个真正民主、平等、公正的社会。我们必须建立一个让劳动人民、低层社群可以参与在决策中的民主政制，去管理一个以人类需求为核心的可持续经济。
[转贴]：《光华日报》
http://www.kwongwah.com.my/news/2010/05/15/20.html
文：朱进佳 2010年5月16日
国阵通过媒体大肆渲染得“新经济模式”，不过是在炒新自由主义经济政策的冷饭。过去30年来，国际货币基金等国际金融机构所开出的新自由主义药方，让许多发展中和贫穷国家陷入严重债务危机、贫困及人民生活素质不断下降的深渊中。国阵在过去30年马哈迪时代开始进行之强化党国官僚资产阶级大工程中，浪费了不知多少的国家财富，现在国阵政府陷入政治经济困境时，不得不明目张胆采纳新自由主义的药方，去拯救国内千疮百孔的资本主义经济，包括不惜一切去吸引外来资本，将我国重新变成经济殖民地。
“新经济模式”仍然迷信新自由主义“改革”，认为市场可以解决贫穷问题，因此搞有利于市场的扶弱政策，又说新经济模式具有“包容性”，会照顾到最贫穷的40%人民。马哈迪在提出“2020年宏愿”的时候，也祭出一个“爱心社会”的美丽词汇，结果在“2020年宏愿”的发展巨轮下，人民所应享有的基本服务（如医疗、水电供应、公共交通等）都一一被化公为私，变成朋党财团的摇钱树，普罗民众必须付出更高昂的费用去购买原本属于他们的基本服务。在新经济模式下，政府将进一步推行私营化去扩大私人财团的版图，当诸如医疗等基本服务都不被私营化放过的时候，最贫穷的40%人民是否会被照顾到？
新经济模式的另外一个重要的组成部分，就是对底层人民不利的财务政策，商品及服务税（GST，又称消费税）就是其一。消费税的出台，是因为政府正逐步取消或减低累进的税收，如个人所得税和公司税。我国的公司税已经从40%减少到今天的26%，而政府还有意进一步减低公司税率，以跟新加坡的17%竞争。目前，我国就业人口中只有15%缴交个人所得税，一旦实行消费税，另外85%月入低于3000令吉的劳动人民都必须承担新的税务负担。富人可以从政府减低公司税、个人所得税上得益，消费税对于他们来说无关痛痒；但是对于低收入的人民来说，他们平时要维持生计已经是个严峻的问题，现在还要缴付额外的税务，所以将消费税形容为“劫贫济富”是贴切不过。政府将税务负担从富人身上转移到穷人的肩上，将会造成愈来愈严重的贫富悬殊。
新经济模式锁定将马来西亚带上全面私营化和市场化的新自由主义经济道路，对于广大的劳动人民和底层社群来说，将会是一个可怕的梦魇。资产阶级政府及一般上受到陈腐资本主义经济思维所影响的人们都会认为，GDP的增长和外资的涌入，是衡量国家社会经济发展的指标。GDP和外资，并不能够反映社会上广大人民的生活素质是否真的提升了，社会是否平等且没有压迫。马来西亚是东南亚拥有最多身价过超过十亿富豪的国家，很多无知的人会为此欢呼。北欧国家没有什么亿万富豪，比起出了个全球首富的墨西哥，哪个国家的人民生活得更好？我们的国家出了那几个身价过十亿的富豪又怎样？是不是普罗民众因为多几个亿万富豪就可以享有免费医疗和免费教育？
须以新思维推动社会改造
我们已经不能困在陈腐的资本主义市场经济的思维，因为资本主义正为全世界带来可怕的后果。如果我国政府继续走新自由主义的“改革”路线，或走回同样也是资本主义框框下的官僚民族资本垄断经济，都会面对着以下的极限：
- 全球资本主义经济已经陷入深重的危机及衰退。资本家解决危机的方法，就是牺牲更多劳动人民的权益，以支撑盈利导向的经济。我们还有多少的权益可以在资本的竞争中被牺牲掉？
- 地球的生态环境是有极限的。石油会有耗尽的一天，全球气候变化的威胁已经愈来愈严重，分分钟为地球生态和人类社会带来巨大的灾难甚至毁灭。
经济是服务于人类的需求，而不是反过来人类必须屈从于经济体制。资本主义经济就是将人类变成为资本家生产盈利的工资奴隶、消费机器的这样一种奴役化制度。我们生产粮食难道是为了让资本家赚取盈利而不是给我们自己吃的吗？
环顾我国，除了国阵统治集团内的精英仍然困在资本主义的旧思维中，意欲取代国阵执政的民联，也同样无法超越这种迷信资本主义市场经济的僵化思维，提出一个真正让人民摆脱资本主义霸权统治的全新替代选择。
我们必须突破旧思维，以新的思维去解决当今社会所面对的重重问题，对社会进行彻底的改造。社会的发展及进步，并不是建立在GDP、外资注入的冰冷数字上。我们要看到的是，劳动人民是否有稳定的工作，社会财富是否得到平等的分配，人民是否能够享有免费且高素质的医疗、教育等基本服务，人民是否居者有其屋，人民的生活素质是否有提升。
我们必须重新从左翼政治传统中找回反抗资本主义的斗争方向，通过由下而上的群众运动，去打造一个真正民主、平等、公正的社会。我们必须建立一个让劳动人民、低层社群可以参与在决策中的民主政制，去管理一个以人类需求为核心的可持续经济。
[转贴]：《光华日报》
http://www.kwongwah.com.my/news/2010/05/15/20.html
-
*小周
- Posts: 2822
- Joined: 24-07-09 Fri 11:44 am
- Location: 农林园
政府建议每半年汽油涨价十仙
若大马不削减津贴九年后破产
李伟伦 5月27日 中午12点24分
在首相署草拟的重组津贴机制建议下，政府计划从削减燃油及食品等各项津贴，在未来5年节省1030亿令吉。首相署部长依德里斯加拉强调削减津贴的必要，否则 我国可能在2019年宣告破产 。
这套重组津贴机制目前仍属于建议阶段，还未经过政府的批准落实。首相署属下的表现管理和传递单位（Pemandu），今日在吉隆坡会展中心开放展览，公开征询公众对这套建议机制的意见。
首相署部长依德里斯加拉
9年后债务达1兆1580亿
依德里斯是领导表现管理和传递单位的首席执行员，负责制订这套重组津贴机制。
他警告，若政府不削减各项巨额津贴，财政赤字持续扩大，那么我国将在2019年破产。
“我国目前共有3620亿令吉的债务，是独立以来之最，而且政府在过去10个月，每个月都得贷款，导致赤字不断扩大。”
“在1998年，我国共有50亿令吉的财政赤字；到了2009年，赤字飙升至470亿令吉。如果我们继续贷款，2019年的债务将会是1兆1580亿令吉，宣告破产。”
依德里斯不停向现场公众强调，我国只有通过削减津贴，才能避免成为另一个希腊。
建议推行现金回扣制
他所提呈的建议中，最引人瞩目的是建议在今年调涨汽油每公升15仙，之后每半年涨10仙。
目前RON95汽油市价是每公升1令吉80仙。根据建议，汽油价格将在2010年6月至12月调涨15仙，接下来在2011年1月至2012年12月之间，每半年调涨10仙。在2013年至2015年，油价的调整将放缓，到了2015年杪，RON95的价格将达到每公升2令吉60仙。
随着燃油津贴取消，政府也将调涨柴油每公升10仙，天然气则涨价10%。
此外，根据建议，面粉在今年每公斤起20仙，2011年每公斤起25仙。食油在今年每公斤起15%，2011年至2014年则每年起5%。
当局也建议推行现金回扣制，250CC电单车每年获得54令吉，1000CC以下汽车每年获得126令吉。
通膨指数明年飙至4%
依德里斯指出，根据当局计算后，政府将可在5年内，总共节省1030亿令吉，即：2010年节省30亿令吉、2010年节省140亿令吉、2012年节省210亿令吉、2013年节省295亿令吉及2014年节省350亿令吉。
不过他承认，一旦政府取消津贴，通膨指数将在明年飙升至4%。
索马里亚油价比大马高
他再三强调，这是无可奈何的事情，因为我国政府的津贴负担，已异常沉重。
“政府去年总共拨款740亿令吉充作各种津贴，意味着每户家庭享有1万2900令吉的津贴。”
“这造成马来西亚人打的汽油，比其他国家来得多。就算是（东非国家）索马里亚，汽油价也比我们高。”
依德里斯也警告，根据国油（Petronas）的计算，我国很可能将在2011年成为燃油净入口国。
他说，政府削减津贴，并非只顾眼前的利益，而是要保障下一代人的生活。
转贴：
http://www.malaysiakini.com/news/132870
若大马不削减津贴九年后破产
李伟伦 5月27日 中午12点24分
在首相署草拟的重组津贴机制建议下，政府计划从削减燃油及食品等各项津贴，在未来5年节省1030亿令吉。首相署部长依德里斯加拉强调削减津贴的必要，否则 我国可能在2019年宣告破产 。
这套重组津贴机制目前仍属于建议阶段，还未经过政府的批准落实。首相署属下的表现管理和传递单位（Pemandu），今日在吉隆坡会展中心开放展览，公开征询公众对这套建议机制的意见。
首相署部长依德里斯加拉
9年后债务达1兆1580亿
依德里斯是领导表现管理和传递单位的首席执行员，负责制订这套重组津贴机制。
他警告，若政府不削减各项巨额津贴，财政赤字持续扩大，那么我国将在2019年破产。
“我国目前共有3620亿令吉的债务，是独立以来之最，而且政府在过去10个月，每个月都得贷款，导致赤字不断扩大。”
“在1998年，我国共有50亿令吉的财政赤字；到了2009年，赤字飙升至470亿令吉。如果我们继续贷款，2019年的债务将会是1兆1580亿令吉，宣告破产。”
依德里斯不停向现场公众强调，我国只有通过削减津贴，才能避免成为另一个希腊。
建议推行现金回扣制
他所提呈的建议中，最引人瞩目的是建议在今年调涨汽油每公升15仙，之后每半年涨10仙。
目前RON95汽油市价是每公升1令吉80仙。根据建议，汽油价格将在2010年6月至12月调涨15仙，接下来在2011年1月至2012年12月之间，每半年调涨10仙。在2013年至2015年，油价的调整将放缓，到了2015年杪，RON95的价格将达到每公升2令吉60仙。
随着燃油津贴取消，政府也将调涨柴油每公升10仙，天然气则涨价10%。
此外，根据建议，面粉在今年每公斤起20仙，2011年每公斤起25仙。食油在今年每公斤起15%，2011年至2014年则每年起5%。
当局也建议推行现金回扣制，250CC电单车每年获得54令吉，1000CC以下汽车每年获得126令吉。
通膨指数明年飙至4%
依德里斯指出，根据当局计算后，政府将可在5年内，总共节省1030亿令吉，即：2010年节省30亿令吉、2010年节省140亿令吉、2012年节省210亿令吉、2013年节省295亿令吉及2014年节省350亿令吉。
不过他承认，一旦政府取消津贴，通膨指数将在明年飙升至4%。
索马里亚油价比大马高
他再三强调，这是无可奈何的事情，因为我国政府的津贴负担，已异常沉重。
“政府去年总共拨款740亿令吉充作各种津贴，意味着每户家庭享有1万2900令吉的津贴。”
“这造成马来西亚人打的汽油，比其他国家来得多。就算是（东非国家）索马里亚，汽油价也比我们高。”
依德里斯也警告，根据国油（Petronas）的计算，我国很可能将在2011年成为燃油净入口国。
他说，政府削减津贴，并非只顾眼前的利益，而是要保障下一代人的生活。
转贴：
http://www.malaysiakini.com/news/132870
